Skoda Yeti

Да съчетаеш елементи от компактна лимузина, класическо комби и джип в едно превозно средство е една относително нова тенденция в автомобилния бизнес. Концернът VW, оставил нареченият кросоувър експеримент на своята чешка дъщерна фирма Skoda, която традиционно била отговорна за изгодните семейни автомобили на концерна.

През 2009 г. била представена Skoda Yeti и чехите имали възможността да покажат, че разработват не само успешни модели като Skoda Superb или Skoda Octavia, но от производствената линия излизат също и автомобили с лайфстайл характер. С Skoda Yeti производителят установил своята пета характерна моделна серия, притежаваща задвижване на всички колела, както и способност за изкачване по наклон. Това бил автомобил за свободното време за леко скосен терен.

Безкомпромисната форма на Skoda Yeti във формата на кутия се грижила да има достатъчно пространство за главите на пътниците, както и за багаж.

Продаваната като компактен джип Skoda Yeti деляла концептуална платформа с VW Golf и за своето задвижване на всички колела заела технически елементи от задвижващата се 4х4 Skoda Octavia, която през 2007 г. чешкият производител представил под името Scout като наподобяващ офроуд автомобил.

Докато облика на модела Scout е тясно свързан с комби версията на Skoda Octavia, инженерите на Skoda Yeti създали един напълно нов автомобил, който показвал с компактната си заоблена предна част, интегрирана броня и шаси характерния начин, по който изглежда един кросоувър.

Размерите от 4.36 м дължина и 1.80 м ширина ориентирали към един компактен автомобил. Благодарение на безкомпромисната си форма, наподобяваща кутия и каросерия от 1.7 м, Skoda Yeti с пет врати предлагала на пътниците по-високи места за сядане и пространство за главата от повече от един метър.

Товарното отделение, организирано с тази платформа на пространство, предлагало при сгънати седалки между 400 л и 1,700 л място за товар.

Двигателят на Skoda Yeti с предно задвижване и задвижване на всички колела

Skoda Yeti се предлагала на пазара както с предно, така и със задвижване на всички колела. Моделът Skoda Yeti с предно задвижване бил наличен с бензинов двигател със 77 кВт (105 к. с.) или Common-Rail дизелов двигател с обем от 2.0 л с мощност от 81 кВт (110 к. с.) и като един малък джип могъл да ускорява до 177 км/ч.

При версията на Skoda Yeti със задвижване на всички колела имало бензинов двигател с обем 1.8 л и 118 кВт (160 к. с.), с което Skoda Yeti ускорявала до 200 км/ч. При 4х4 задвижване с дизел обемът на двигателя бил 2.0 л с мощност от 81 кВт (110 к. с.) и компактният джип ускорявал до 174 км/ч.

По-късно били представени по-мощни дизелови двигатели със 103 кВт (140 к. с.) и 125 кВт (170 к. с.). Всички двигатели отговаряли на изискването Euro 5 и дизеловият вариант бил оборудван с филтър за твърди частици. Средната консумация на гориво на двигателите била сведена от производителя между шест и осем литра, което отговаряло на CO2 емисия между 159 г/км и 189 г/км.