Land Rover Freelander

В продължение на почти 20 години британският производител на джипове Land Rover си позволява моделна политика, дори и при постоянно сменящите се собственици, която по-скоро се стреми да наподобява британската ексцентричност. В предлагането има само два модела превозни средства, които нямат много общо един с друг. От една страна, са произвежданите прототипи още от първите годините след войната, които по-късно са назовани Land Rover Defender. В качеството си на високопроходими автомобили с минимално комфортно оборудване разгръщат добродетелите на тежкотоварните превозни средства, които могат да устоят и при екстремни условия в работното ежедневие. От друга страна, Land Rover произвежда от 1970 г. луксозните джипове Range Rover. Едва с прехода към 90-те години и разработката на т.н. „спортни джипове“ [(SUV)], или софтроудер, бива разширена моделната палитра. Началото се поставя през 1989 г. от Land Rover Discovery, а през 1997 г. следва компактният спортен джип Land Rover Freelander.

Първото поколение Land Rover Freelander се конструира до 2006 г.

Първото поколение на Land Rover Freelander се появява с два варианта на каросерията както с пет врати, така и с три врати, с мек или твърд покрив. Тежащият цели 1,6 тона джип е дълъг 4,44 метра и 1,80 метра широк. Благодарение на своя пътен просвет от цели 20 сантиметра, защитата от вклиняване и постоянното задвижване на четирите колела, в серийното производство е замислен да влезе в употреба и извън уличните пътни настилки и се нарежда, въпреки обусловените от конструкцията ограничения, към традициите на производителя. В Land Rover Freelander са монтирани двигатели с три степени на мощност. В базисния модел работи Rover агрегат с до 88 kW (120 конски сили), докато топ моделът с V6 мотор може да вдигне до 130 kW (176 конски сили). При дизелите е доставено през 2001 г. задвижване от BMW с 85 kW (114 конски сили).

През моделната 2007 г. се представя следващото поколение, наследник на Land Rover Freelander

Въведеното през 2007 г. на пазара второ поколение модели определено донася позитиви на британския производител на спортни джипове с измеренията от вече 4,50 метра дължина и 1,91 метра ширина. Въпреки че така се покачва теглото на превозното средство, производителят оптимизира проходимостта на Land Rover Freelander благодарение на новата конструкция на шасито, подобрения контрол на траекторията и пътния просвет. Офроуд специалистът Land Rover, първоначално принадлежащ към Ford, а от 2009 г. към индийския концерн Tata, разчита при моторизациите на дизел задвижванията на марката Peugeot с 2,2 литра обем, които вдигат до 112 kW (152 конски сили). Топ версията получава двигател 3,2 литра, който може да достигне 170 kW (230 конски сили).