Land Rover Discovery

Land Rover Discovery е английски SUV, започнал производството си през 1989 година. Като един от най-големите представители на класа си, всъдеходът разполага с предостатъчно място за до седем души, независимо от ръста и теглото им, както и за целия багаж, който могат вземат със себе си. По-достъпният “Range Rover”, както бива наричан понякога, е конкурент на нашумелите тогава японски джипове, но с едно огромно предимство – той може да понесе над 3 тона товар.

Land Rover Discoery в действие

На пресечен терен, SUV-то се държи по-дорбре от други представители на класа си, като BMW X-5 например, а в града не отстъпва по нищо на по-малки автомобили, като единствено по-обемистите му габарити биха били не дотам практични. Качеството на каросерията е на сравнително добро ниво, а масивната изработка на иначе не дотам прецизните материали е донякъде задоволителна. Купето на автомобила се предлага в два варианта – с 3 и с 5 врати, като при вторите, интегрираните двигатели в някои случаи биват с една идея по-мощни. Като споменахме мощност, Land Rover Discovery разполага с няколко агрегата – двулитровите със 111 к.с. и 134 к.с., 3.5 V8 (155 и 166 к.с.) и 3.9 V8 със 182 к.с. при бензиновите и 2.5 TDi (113 к.с.) като единствения дизелов представител, но за жалост като цяло двигателите не блестят с нищо освен надеждността си. Разбира се, здравината не бива да се пренебрегва, дори напротив, но с тези изключително лакоми и същевременно тромави агрегати, собствениците трябва да си имат едно на ум при дълги преходи. Другият недостатък на двигателите е прекалено силният шум, който издават, но компромиси понякога се случват, и с времето спират да правят толкова впечатление. Второто поколение Discovery излиза на пазара през 1998 година и предлага леки промени по интериора и екстериора, а броят на двигателите е сведен до два – четирилитров бензинов със 185 к.с. и 2.5-литров дизелов със 136 к.с., които работят по-добре и по-ефективно от предшествениците си, и определено са по-добрия избор при закупуване на употребяван екземпляр. Премиерата на третата генерация на всъдехода е през 2004 година. И ако първите две модификации могат да се сбъркат, то тази определено се отличава с по-различен, по-добър дизайн. Същото важи и за интериора, където нещата са на много по-високо ниво от преди. Добавена е и опция за избиране на терена („пясък”, „трева”, „сняг” и други), което значително улеснява задачата на шофьора за справяне с непредвидените изненади по пътя. „Глезотиите” са допълнени още от DVD система с навигация, Bluetooth телефон, възможност за интернет с оптичен стандарт и много други. Двигателите са бензинов 4.4 V8 (295 к.с.) и дизелов 2.7 TDI (190 к.с.) с ръчни и автоматични 6-степенни скоростни кутии, и са още по-добри от предходните два. Представеното през 2004-та четвърто поколение Land Rover Discovery пристига с подобрения по агрегатите и трансмисиите, спирачките и окачването, както и с по-луксозния интериор. Оборудването започва с поставените почти навсякъде камери за видимост от всички ъгли и „умният” алтернатор, който се включва само при нисък заряд на акумулатора, и завършва с въображението на евентуалния купувач. Двигателите биват бензиновите 4.0 (216 к.с.) и 5.0 (375 к.с.), и дизеловите 2.7 (190 к.с.) и 3.0 (211, 245 и 256 к.с.), а с феслифта през 2013 година е добавен и трилитров петролен агрегат с мощност от 256 конски сили.

Голям и просторен, подходящ за всякакъв терен

Land Rover Discovery продължава производството и до днес, и ако някой се оглежда за голям SUV с отлични възможности, то той е един много добър избор. Ако пък средствата за закупуването на нов всъдеход не са достатъчни, то купувачът може да се огледа за екземпляр втора ръка, сдобивайки се с високопроходим автомобил с много приложения, на достъпна цена.