Jaguar X-Type

През 2001 г. с модела Jaguar X-Type от Jaguar – един традиционен производител на луксозни автомобили, предложили за първи път автомобил в ценовия сегмент на средния клас коли. В последствие, погълнат от индийския концерн Tata, британският производител развил своя първи малък модел под ръководството на тогавашния собственик Ford. Докато дизайнът на X-Type се придържал към формата на каросерията на високия клас Jaguar XJ и по този начин демонстрирал принадлежност към марката, техниката произхождала от Ford Mondeo. С въвеждането на модела X-Type имало още две премиери в историята на компанията. Две години след началото на производството британците предложили за първи път кола с четирицилиндров дизелов двигател, а през 2004 г. с Jaguar X-Type Estate било представено първото комби. С въвеждането на по-икономичен дизелов двигател британците успели да дадат тласък на не толкова добрите продажби на X-Type.

През 2001 г. с лимузина със задвижване на всички колела започнало производството на X-Type

Със старта на производството на Jaguar X-Type първоначално моделът бил наличен като лимузина с 4х4 задвижване. На разположение били големи V6 двигатели с обем 2,5 л и 3,0 л с мощност между 144 кВт (196 к.с.) и 170 кВт (231 к.с.). Лимузината вдигала до 235 км/ч. Трилитровият топ модел ускорявал от 0 до 100 км за седем секунди и имал средно потребление на гориво от 10,5 л (249 гр/км CO2). Като първи двигател бил предоставен V6 двигател с обем от 2,0 л и 115 кВт (156 к.с.). След направените външни подобрения от 2007 г. (лек ретуш в предната и задната част) в програмата на марката останал само 3,0 л модел, който се предлагал като лимузина и комби версия. По-новите автомобили Jaguar X-Type били налични с бензинова версия с петстепенна автоматична скоростна кутия.

Комби и дизел попълнили програмата на Jaguar X-Type

Две години след въвеждането на пазара се появил за първи път Jaguar X-Type с предно задвижване, което имало връзка с новоприетите дизелови двигатели. Имало избор между 2,0 л двигател с 96 кВт (130 к.с.), както и дизел с обем от 2,2 л и 114 кВт (155 к.с.). X-Type вдигал до 220 км/ч и ускорявал от 0 до 100 км за малко по-малко от девет секунди. Потреблението на дизел било 6.0 л, отговарящо на 159 гр/км. От 2007 г. малкият дизелов двигател с обем 2,0 л излязъл от употреба, а по-големият двигател е модифициран на 107 кВт (145 к.с.). Дизеловите модели могли да бъдат поръчани с шестстепенна механична скоростна кутия или по желание с шестстепенна автоматична такава.