Volvo S40

За Volvo може да се говори дълго и казаните неща в почти 99% от случаите ще са положителни. И ако за Alfa Romeo се споменава, че се избира не с глава, а със сърце, то за шведската компания важи точно обратното. Или поне допреди излизането на S40 през 1995 г. Компактният седан е може би първият модел на Volvo, който съчетава характер и страст с добре познатите здравина и надеждност на марката. Първоначално шведският седан се произвежда с платформа на Mitsubishi, но от 2003 г. второто поколение започва използването на базата на новия Ford Focus, като не оставя и кътче, с което да не напомня за произхода си. Изненадващ е дизайнът, който особено в последната модификация изумително много напомня на автомобил с баварско-инглощадски родители. Предвид това, че е главен конкурент на коли като Audi A4 и серия 3 на BMW, това не е изненада и Volvo S40 не предлага изобилие от пространство в себе си също като гореспоменатите модели.

Характер и мощ: новото лице на Volvo

Това, с което изпъква обаче, е уникалният дизайн на интериора. Стилът на модела поставя началото на една нова ера, непозната до този момент при шведите. И ако досега се разчиташе главно на надеждност и качество, към днешна дата Volvo може да се похвали и със страст, оставяща жадуващи погледи след себе си. На таблото намираме така наречената „плаваща” централна конзола, която побира стилно подредените контролери на мултимедията и климатроника. Елегантната тапицерия и удобните седалки са изработени перфектно до последния шев. Отличната сглобка и наглед скъпите материали гарантират дълга експлоатация без износване и досадни скърцания от купето. Както всички съвременни автомобили, и този е пълен с електроника от всякакво естество, която търпи известни критики от привържениците на марката, но обратен път няма. Ако искаш да си лидер в тази сфера, трябва да се придържаш към технологиите, за добро или зло. Безопасността, която предлага Volvo S40, е оценена с пълен набор от 5 звезди при проведени краш-тестове. Комфортът при возене е една идея по-лош от очакваното, но това се дължи на твърдото окачване на автомобила, което пък от своя страна води до по-сигурно поведение на пътя и по-уверено управление. Моделът се предлага с пребогато изобилие от атмосферни и турбо двигатели, като бензиновите варират от 1.6 (100 к.с.) до 2.5 (230 к.с.), а списъкът на дизеловите започва с 1.9 (90 к.с.) и завършва с 2.0 (177 к.с.). Най-оптималните бензинови агрегати и при двете генерации са 1,8-литровите и техните модификации, които предлагат добра динамика и прилична ефективност, а поддръжката им е съизмерима с тази на повечето конкурентни модели. Дизеловите от своя страна са по-добрият вариант, що се касае до ежедневна употреба и повече изминати километри, като най-яркият представител тук е двулитровият с мощност от 136 конски сили, предлагащ 4,5 литра смесен разход и добри показатели по отношение на тягата.

S40 като автомобил на старо

Важно и дори задължително условие при покупката на употребявано Volvo S40 е подробната проверка на купето. Шведската марка е добре позната с почти неразрушимите си изработка и материали. Вземайки това предвид, всяка по-сериозна драскотина би означавала немарлива поддръжка от предишния собственик. Същото важи и за какъвто и да е вид тропане или скърцане – забележите ли и най-малката следа от лоша експлоатация, бягайте! Последващите ремонти биха стрували много повече от покупката на цял автомобил. Вярно е, че на Volvo се носи репутацията на едни от най-здравите коли, но всяко посещение в сервиза излиза значително по-солено, отколкото при повечето модели на конкуренцията. Но качеството си има цена и ако компактният седан е изборът, към който сте се насочили, определено трябва да обърнете внимание на S40 – той със сигурност има какво да ви предложи.