Kia Sportage

Kia Sportage e компактен SUV, който южнокорейската фирма Kia произвежда от 1993-а година насам. Първото поколение – JA – е разработено на базата на платформата Mazda Bongo и споделя доста механични компоненти като двигател, трансмисия и диференциал с автомобилите на Mazda. Причината е договорът за сътрудничество между Kia и Mazda/Ford по онова време, който осигурява на корейците технологии от другите две фирми, а в замяна им дава евтина производителна мощност. От 1995-а до 1998-а Европа получава автомобили от Karmann, а останалият свят – от Република Корея. Sportage се продава или като SUV с пет врати, или като тривратен кабриолет. Двигателите са две разновидности: 2.0-литров FE DOHC четирицилиндров бензинов агрегат (128 конски сили), 2.0-литров RF дизел (82 конски сили), като след 2000-а година той става по-мощен (87 конски сили). Моделът от 1998-а е първият в света, екипиран с въздушна възглавница за колената. Въпреки това Sportage не получава високи оценки на краш тестовете – коланите се разкопчават, а структурата на автомобила се разпада. JA се продава без особен успех дори в Корея, а след купуването от Hyundai (1997) на два пъти се налага машините да се връщат заради това, че задните колела се откачат по време на шофиране. Тоест употребяваните автомобили от първото поколение трябва да се избягват. През 2002-а Sportage е спрян от продажба и трябва да минат цели две години преди моделът отново да се завърне на сцената.

Огромната промяна

JE/KM излиза на бял свят през 2004-а като модел от 2005-а и споделя Elantra платформата си с Hyundai Tucson. Второто поколение Sportage е чувствително по-голямо от първото и няма офроуд способностите на предшественика си. От друга страна обаче, материалите са много по-качествени, шофирането е по-комфортно, тихо и забавно. Освен това има и разнообразие по отношение на двигателите – вече наличен е и по-мощният V6 (173 конски сили). Резулатите от краш тестовете също са доста по-добри, макар че покривът не издържа на преобръщане. През 2009-а Kia Sportage е обявен за един от най-надеждните автомобили в света, което пък води до много по-ниски цени на застраховките. И съответно – до ръст в продажбите. На пазара на употребявани автомобили цените на второто поколение Sportage са ниски, но причините за това са непривлекателният и старомоден външен вид, а не нещо по-сериозно.

Изключителна сигурност

Третото поколение е пуснато в продажба през април 2010-а и променя имиджа на марката, защото показва, че Kia може да прави атрактивни, стилни и евтини автомобили. SL използва 2.0-литров дизелов двигател на Hyundai (184 конски сили) и 2.0-литров Theta T-GDI бензинов агрегат. През 2011-а Kia Sportage печели наградата за автомобил на годината в Словакия, а година по-късно бележи пет звезди от пет възможни във всички категории в изследване на JD Power – от механична надеждност, през цена на поддръжка до възможност за продажба на употребяваните автомобили. Сигурността на пътниците в този модел също се доближава до перфектността – Sportage печели наградата на IIHS в САЩ (което е по-сложно след промяната от 2010-а, защото покривът на колата трябва да издържи три пъти теглото на автомобила без да се огъне). През 2013-а Sportage взима приз и в Република Южна Африка – в категорията градски SUV и кросоувър. Това е и един от най-търсените модели на пазара на употребявани автомобили, що се отнася до SUV-а. Причините са ясни – ниската цена, високата надеждност и доброто оборудване. Сериозните проблеми са рядкост (неслучайно моделите се предлагат със седем години гаранция), но се случва да има износване на окачването (особено при сериозни офроуд приключения) и проблеми със спирачките.

И все по-добре

През септември 2015-а Kia показа новия дизайн на Sportage по време на шоуто във Франкфурт. Според компанията острите ръбове, контрастиращи със заоблените повърхности, са вдъхновени от модерните изтребители, но решението е толкова красиво и добро, че Sportage спечели наградата Red Dot за автомобилен дизайн през 2016-а. Стандартно моделът се предлага с два бензинови двигателя и един дизелов. Бензиновите са 2.0-литров (165 конски сили) и 2.4-литров (180 конски сили), а дизеловият е 2.0-литрово турбо (176 конски сили). Има опция и за 1.6-литров бензинов турбо агрегат с автоматична седемстепенна трансмисия. В купето има достатъчно пространство, като по този показател може би отстъпва само на Mazda CX-5. Същото важи и по отношение на шофирането, но що се отнася до контрола, комфорта и реакцията, Sportage не отстъпва на другите конкуренти в лицето на Ford Kuga и Nissan Qashqai.