Subaru BRZ

Името на японския автомобилен производител е познато в европейските страни най-вече с използваните в много последователни серии технически особености, например като разположени едни срещу други двигателни цилиндри и двойно задвижване на колелата дори за лимузини. Точно на важния за Subaru американски пазар обаче японците присъстват от средата на 80-те години винаги със спортни купета, които обикновено са оборудвани със стандартни за марката двигатели и задвижване. Традицията в купетата на Subaru е поставена през 1985 г. чрез едно спортно купе, наречено Subaru XT , което остава в програмата до началото на 1990 г. Наследникът му е Subaru SVX , които се произвежда до 1996 г. В годините след това започва съвместното производство с японския конструктор Toyota, за да бъде създадено ново поколение купета. Този път целта е да бъде поставен на пътя един изчистен спортен автомобил, в който да са обединени уменията на двата автомобилни производителя. Шасито и дизайнът принадлежат на Toyota, а инженерите на Subaru създадават задвижването и технологията на двигателя. Конструкторите представят резултата от съвместната работа през 2012 г. със Subaru BRZ , което като купе с 2+2 места продължава традицията за създаване на спортни автомобили на Subaru.

В Subaru BRZ работи двигател с до 200 к. с.

Технолозите конструират за BRZ собствена задвижваща платформа, чиято конструкция с ниско разположен двигател и скоростна кутия допринася за по-добро разпределение на тежестта и съответно за по-висока стабилност при движение. Както се очаква при Subaru, в спортния автомобил BRZ е сложен двигател със срещуположно разположени цилиндри, който осигурява на купето мощност от 147 кВт (200 к.с.). Технически особености при двигателя на Subaru BRZ: моторът е допълнително оборудван с бензинов инжекцион. По този начин трябва да се оптимизират разходът и представянето на двулитровия двигател. Така производителят дава среден разход на спортното си купе в зависимост от оборудването между 6.9 и 7.8 литра на 100 км. Това отговаря на въглеродни емисии от 159 г/км до 181 г/км.

Спортното купе Subaru BRZ постига максимална скорост от 230 км/ч

Създаденият за Subaru BRZ двигател може да бъде комбиниран с шестстепенна ръчна или автоматична скоростна кутия. В зависимост от нивото на оборудване купето Subaru BRZ развива максимална скорост от 210 до 230 км/ч. Най-бързите Subaru BRZ постигат на тестовете ускорение от нула до сто километра за 7.6 секунди. При автоматиците тази стойност е 8.2 секунди.

Класически дизайн на купе за Subaru BRZ

За спортното представяне допринася и аеродинамичната предница на шасито на Subaru BRZ. Дизайнерите дават на модела типичния снижен стил на спортните купета с къса предница и задница, издължена линия на тавана и лъскав капак на мотора. Рязко скосяващият се заден капак е доминиран от надигната дифузионна плоскост, в която са интегрирани двата ауспуха. Лакираният в цвета на автомобила заден спойлер осигурява при висока скорост по-силен въздушен натиск в задната част. Забелязващи се при изграждането на външната част на автомобила са широките, странично издадени калници, които подчертават динамичния външен вид на японското спортно купе Subaru BRZ.