Mercedes-Benz 190

Mercedes 190 бил кръстен Baby-Benz малко след като първите модели от новата серия W201 се появили на улицата в края на 1982 г. 190 e дълъг близо 4,50 м и широк 1,70 м, така че в днешно време няма човек, който да би се изкушил да му припише малки размери. Понятието Baby-Benz произлязло от време, когато все още не се виждали малки автомобили с емблемата на звездата. Smart, Mercedes-Benz A 140 или Mercedes-Benz B 200 все още не съществували върху чертежите на инженерите. Така Mercedes 190 поставил нова епоха в историята на компанията.

Днешният класически автомобил Mercedes 190 не бил предшественик

Търсеният в днешно време класически автомобил – закръгленият Mercedes 190 от серия W120 от 50-те години, и наследникът му – моделът от серия W110 от 60-те години, нямали нищо общо въпреки сходствата в името с модела 190 от 1982 г. За разлика от по-ранните лимузини 190 от високия среден клас, този нов Mercedes 190 трябвало да бъде дубликат на компактните автомобили като BMW 320, чрез които производителят от Байерн се е доказвал от 1970 г., че може да изкарва пари с автомобили от средния клас. Особено когато евтини коли се възползват от един безценен образ.

Mercedes 190 се превърнал в една от най-търсените коли за десет години

Mercedes 190 се произвеждал близо десет години до 1993 г. под наименованието W201, преди да бъде заменен с последващата C-класа. В кратък срок през 1988 г. били направени подобрения, с което Mercedes 190 счупил всички рекорди. С продадени 1,9 милиона автомобила това бил един от най-успешните модели, които производителят от Щутгарт е показвал на пазара. Като най-обичана версия се е доказал Mercedes 190E с четирицилиндров двигател и 2,0 л двигател, както Mercedes 190D, който бил една трета от производството във фабриките в Зинделфинген и Бремен. Дизелът съществувал с 2-литров двигател, а от средата на 80-те години също като Mercedes-Benz 190D 2.5, както и като турбо дизел с обем от 2 500 кубически метра.

Mercedes 190 – един автомобил от среден клас с престиж и спортни амбиции

С Mercedes 190 и 190E, които от 1985 г. се предлагали с катализатори, производителят създал заради купувачите компактен автомобил с двигател между 66 кВт (90 к. с.) и 97 кВт (132 к. с.), който имал типичния за Mercedes интериор и комфорт при пътуване. Baby-Benz носил престижа на Mercedes без допълнителни такси. Примамливо било за купувачите това, че малкият Mercedes не само се възползвал от престижа на големите автомобили, но също така притежавал висока стойност при препродажба. В средата на 80-те години Mercedes направил нещо повече за спортния образ на 190.

По-мощни двигатели и на първите места на състезания

При серийното производство Mercedes оборудвал 190 с двигатели с 2,3 и 2,5, както и с 2,6 литра обем и шестнадесет вентила. Този модел 190 достигал мощност между 122 кВт (166 к. с.) и 173 кВт (235 к. с.). В една настроена версия на Mercedes-Benz 190 през 1992 г. бил наличен и модел с шест цилиндъра със 172 кВт (234 к. с.). Технически и ценово този Mercedes 190 бил топ моделът на серията. През същата година Mercedes 190 обрал точките при състезанията. В края Mercedes-Benz 190E притежавал шестнадесетклапанов двигател, с който Mercedes спечелили трите първи места в немското състезание и доказали, че могат да създават не само автомобили от среден клас, но и такива, които са способни да блестят със спортна динамика.