Volvo V70

Volvo V70 е голям автомобил, произвеждан от шведската марка между 1996 г. и 2016 г. в три различни поколения. Както всички комбита на фирмата, V70 е просторен, сигурен и надежден, без да е особено екстравагантен.

Първото поколение е комби вариант на S70, като и двата автомобила са базирани на Volvo 850. Дизайнът е по-заоблен, а между другите променени неща са предницата, броните, които са в цвета на автомобила, и чистите фарове. Стандартното оборудване също е на доста по-високо ниво – централно заключване, затоплящи се огледала, две предни и две странични възглавници, спирачки с ABS и електрически прозорци. Двигателите са три варианта – два бензинови (2.0- и 2.5-литрови) и един дизелов – 2.5-литров. През 1999 г. е време за фейслифт – козметични външни промени и доста по механичната част. Уголемени въздушни възглавници за по-добра защита, подобрен тракшън контрол и ABS.

Всъщност освен стандартната конфигурация има и такива с 4x4, брандирана като V70 AWD. Има и такава, която работи и с метан – V70 Bi-Fuel. Тя има 95-литров резервоар в багажника, който позволява да се изминат 250 километра само на метан. Има и опционално поставяне на трети ред седалки, който увеличава максималния брой на пътниците на седем.

V70 XC е представен в края на 1997 г., като кросоувър версия на V70 със стандартно 4x4. Клиърънсът е увеличен, а освен това предните и задните брони са различни. При употребяваните автомобили трябва да се проверят предното окачване и съединителят, които се износват по-бързо от очакваното.

По-голямо и по-скучно

Второто поколение се появява в началото на 2000 г. и е базирано на различна платформа – Volvo P2, като това увеличава якостта на шасито със 70 процента. Стилът и механиката са идентични с тези на Volvo S60, но има промени по интериора.

Двигателите са подобни на тези от предишното поколение, като моделите с Bi-Fuel се сдобиват с нови резервоари с обща вместимост 100 литра. Сега обаче те са инсталирани под автомобила, което запазва цялото пространство в багажника. Тези модели се продават само с 2.4-литровия двигател без турбокомпресор. При V70 XC има по-сериозна промяна – клиърънсът е увеличен до 210 милиметра, окачването е повдигнато, броните не са боядисани и 4x4 е стандартно. Изборът за двигатели е ограничен – 2.5-литров бензинов и дизел D5, с ръчна или автоматична петстепенна трансмисия. През 2003 г. моделът е преименуван на XC70, за да е в линията на новопредставения XC90.

През 2005 г. е време за фейслифт – промяна на предницата, нови предни и задни фарове, освежени детайли по централната конзола и таблото. Освен това моделите с дизелов двигател получават филтър за твърди частици. Това ги прави предпочитан избор при употребяваните автомобили и заради факта, че бензиновите двигатели имат твърде висок разход на гориво. Представена е и нова трансмисия – шестстепенна автоматична.

Това поколение има и специален вариант – Ocean Race, посветен на регатата Volvo Ocean Race. Първите модели излизат през 2002 г. и са боядисани в специално синьо, като нивото на оборудване е доста подобрено, а интериорът е по-луксозен.

Краят на историята

Третото поколение дебютира в началото на 2007 г. То е базирано на P3 платформата и споделя стила и много части с второто поколение Volvo S80. В сравнение с предшественика си има увеличено пространство за пътниците отзад и увеличен обем на багажника с 55 литра. Освен това V70 се предлага за първи път с четири- (1.6-литров) и шестцилиндрови (2.9-литров) двигатели. Това е и първото V70, което получава пет звезди на краш-тестовете на EuroNCAP. През 2012 г. е време за скромен фейслифт – предната броня получава акценти от хром, а емблемата на Volvo става по-голяма. Освен това мигачите в огледалата са сменени с LED такива.