Citroen C2

Citroen C2 е френски субкомпактен автомобил, явяващ се наследник на добре познатия сред почитателите “Saxo”. Моделът започва своята сравнително кратка история през 2003 г. и още преди да успее да набере популярност, пет години по-късно, е спрян от производство. Миниатюрният хечбек се предлага единствено във вариант с 3 врати и предно задвижване.

Добрите и лошите черти на модела

Като типичен представител на най-ниския клас, от C2 не може да се очаква много по отношение на изработка и качествени материали. Тумбестата каросерия и модерният дизайн със сигурност впечатляват при пръв поглед, като внимание се очаква най-вече от страна на женската част от шофьорите. Френското излъчване личи отдалеч – екстравагантната форма и шикозния стил са присъщи единствено на един истински европейски автомобил. Симпатичното мини обаче притежава лесно податливи на драскотини и очуквания елементи по екстериора и дефекти по боята поради невнимание не са рядкост. Неутралните брони в по-евтините екземпляри също не могат да се похвалят с голяма надеждност, а метеорологичните условия често оставят трайни следи като избледняване и захабяване по тях. За преобладаващите пластмасови елементи в интериора може да се твърди почти същото – драскотините и скърцанията в купето не са изключени, а тапицерията е лесно податлива на замърсявания и изисква особени грижи. Както се и предполага, вътрешното пространство е далеч от практично и не предлага чудеса по отношение на пренасянето на различи по обем товари, а задната седалка е може би е най-нищожната такава в тази категория автомобили. Неудобство биха изпитали и най-дребните на ръст пътници и въпреки че официално обявените места са 5, то дори 4 човека трудно биха се побрали в компактния хечбек. Френското мини си има своите предимства. Най-силната страна на Citroen C2 е неговата изключителна маневреност. В градски условия френският субкомпакт е почти ненадминат, що се отнася до паркирането в малки пространства, както и при прекосяването на тесни улици, в които по-големите коли не биха имали шанс. Возенето също е далеч по-комфортно от очакваното, но ходовата част страда от хронични износвания и бързо развалящи се части. Гамата от налични екстри в модела се ограничава до климатик, ABS и ел. пакет при преобладаващата част от екземплярите втора ръка, а в по-късните изработки могат да се открият Старт/Стоп система и полуавтоматична скоростна кутия. Двигателите, които се монтират под капака на минито, са предимно бензинови – 1.1i (61 к. с.), 1.4i (75 и 88 к. с.), 1.6i 16V (110 к. с.), както и по-спортният му вариант - 1.6i 16V VTR (122 к. с.), а единственият дизелов агрегат е 1.4 HDi (70 к. с.).

Кой вариант да изберем

За съжаление нито един от моторите на Citroen C2 не се слави с голяма надеждност, дори напротив – течове, странични шумове и неравномерна работа съпътстват поне половината от екземплярите на вторичния пазар, затова е и много важно преди покупка да се прегледа обстойно цялата предна част на автомобила. Вероятно двигателят, създаващ най-малко неприятности, е дизеловият HDi, който е и най-добрият възможен избор измежду останалите. Динамиката му е далеч от посредствена, а разходът на гориво в извънградски условия често пада под 4 литра за пробег от 100 километра. Скоростните кутии на френския субкомпакт са 5-степенна ръчна и 4-степенна автоматична, а по-рано споменатата полуавтоматична трансмисия се намира относително рядко и е значително по-скъпа за подмяна при евентуална повреда.Безопасността на модела е много добре оценена при проведените краш-тестове, а сигурността на пътя прави впечатление още при първото потегляне. За разлика от някои свои конкуренти като Peugeot 206, Citroen C2 влиза изключително стабилно във всеки завой, а инцидентните поднасяния при него са табу. Относно предпочитаната година на производство – добре е да се избират екземпляри след 2003 г. поради отстраняването на някои неизправности по електрическата система, както и до някаква степен подобрената работа на моторите.